“用户体验是伊比利亚航空在线上渠道的首要任务”[采访]

tasnimsanika69

娜塔莉亚·马林
2019 年 11 月 6 日 · 08:03
西班牙国家航空快运成立于 2012 年，自成立以来，其发展一直以混合业务模式为主导，这使其能够与低成本航空公司竞争，同时为其母公司西班牙国家航空的长途服务提供支持。

这是一家以创新为基础的公司，以不同的做事方式来理解，并以经验作为差异化价值，并以所有员工的服务使命来始终为乘客提供最好的服务。

伊比利亚航空快运采用混合商业模式
为了更好地了解这家因混合商业模式而在业内独树一帜的航空公司的特点，我们采访了该公司的数字营销和电子商务主管伊莎贝尔·罗德里格斯 (Isabel Rodríguez)。

RW。您几乎整个职业生涯都在伊比利亚航空度过。这 7 年来，公司发生了哪些变化？

I. R. 在公司层面，我们一直在整合，从一家拥有 4 架飞机的公司发展到目前拥有 22 架飞机的公司。我们目前在以前没有涉足的市场开展业务，并扩大了母公司过去运营的航线，这些城市目前已成为伊比利亚航空快运网络的主要目的地。

在营销方面，我们刚开始时并没有自己的网站，所以在 2014 年我们从头开始创建了自己的网站，以便它具有我们的品牌标识并且可以支持大量的流量。我们还推出了自己的忠诚度和福利服务Club Express。此外，多年来，我们开发了包含电影、连续剧、播客、音乐和新闻的机上娱乐平台。

相关新闻

为什么会出现在飞机上


Custo Barcelona 登上伊比利亚航空快运

RW。您在公司负责数字营销和电子商务。短期内您面临的挑战是什么？

I.R. 在电子商务领域，我们始终致力于提高网络上的用户体验。自 2014 年推出以来，用户和访问者的数量一直在增长，因此我们的挑战是确保网站的稳定性、灵活性和流畅性。

我们希望用户能够非常轻松地购买机票并管理他们的整个预订。基于此，我们正在努力改善有关每个预订包含的内容以及交易完成后如何管理这些信息的访问权限。

“我们进行细分，为每个人提供最适合他们口味的产品，并满足他们真正需要的产品”
RW。伊比利亚航空快运如何利用所有数据来改善客户服务？

I. R. Club Express 会员现已达到 250 万，因此我们掌握了大量有关客户的知识和数据。作为我们在线营销策略的一部分，我们致力于提高这些知识，以便为您提供满足您需求和偏好的服务。从这个意义上讲，我们进行细分，为每个人提供最适合他们口味的产品，并满足他们真正需要的产品。

RW。说到 Club Express，它还为公司做出了什么贡献？它面临的主要短期挑战是什么？

I.R. 它使我们能够通过简单而令人满意的用户体验让人们对伊比利亚快运产生认同感，同时我们还为客户提供优惠和折扣，从而进一步建立他们的忠诚度。我们当前面临的主要挑战是定制。例如，我们希望 Club Express 用户看到一个专门为他们服务的网站，并能够轻松地访问他们的历史记录。

RW。伊比利亚航空快运的目标受众是谁？

I. R. 在公司层面，我们运送的旅客类型非常多样化，他们希望以最优惠的价格旅行，并希望获得优质的服务和额外的福利。就 Club Express 会员而言，他们对价格更加敏感，而且目标客户群更为年轻。至于男性和女性，我们的销售额各占50%-50%，而且他们也是在短时间内购买的顾客，因为我们提供的产品价格非常有竞争力。

RW。 2012 年，您在伊比利亚航空快运的大数据部门工作。自那时起，这个领域发生 加拿大手机数据 了哪些变化？

I. R. 在市场营销部门，我们对所有事情都进行衡量，因此我们纳入了数据分析部分，因此我会继续在这个领域工作，这是对我们的在线个性化帮助最大的领域。尽管很难跟上最新潮流，但由于大数据发展速度非常快，我们每天都在努力学习。

“我们已经不再依靠直觉做决策，而是依靠数据分析做决策”
RW。企业面临大数据的哪些挑战？

I. R. 国家层面面临的最大挑战是文化变革，从基于直觉做决策转变为现在基于数据分析做决策。磷